Reloj digital del Guggenheim

La norma siempre debe tener una excepción y en este blog la norma es NO a los relojes digitales, pero este es la excepción por txirene.

No solo da la hora de Bilbao, que menos, sino que te dice la hora que es en Nueva York, Tokio y Londres. Ahí es «na».

Evidentemente lo han situado donde más extranjeros se dan cita en Bilbao; junto al Museo Guggenheim

Colegio de los Jesuitas de Indautxu

En el año 2002 se completó la última pieza del puzzle que compone la manzana del Colegio de los Jesuitas de Indautxu. Esta ultima aportación fue la del edificio “puente” y el nuevo polideportivo, obra de los arquitectos Manuel Blasco y José Manuel Arellano. Precisamente coronando el polideportivo y rematando la esquina entre Doctor Areilza y Simón Bolibar se erige, en forma de torreón, este reloj sobre cristal que alcanza su esplendor por la noche ya que la luz interior sirve de retroiluminación

Estación de la Concordia

EXTERIOR

La Estación de La Concordia es una de las joyas arquitectónicas de nuestra ciudad. De estilo modernista, es de visita obligada para todo visitante a la ciudad.

Estación terminal de ferrocarril de la compañía de los Ferrocarriles de Bilbao a Santander construida por el arquitecto Severino de Achúcarro y el ingeniero Valentín de Gorbeña entre 1895 y 1902. Si te interesa el tema, pincha aquí.

HALL

En el vestíbulo tiene un reloj sencillo que casa muy bien con el forjado de la estructura.

ANDENES

En el andén está uno de los relojes más bellos de esta recopilación en el más puro estilo ferroviario.

La Equitativa

Este reloj esta ubicado en una de los edificios mas interesantes de Bilbao siendo una de las joyas arquitectónicas de la ciudad. Dentro del estilo Art Decó en su versión Streamline moderne, esta obra de Manuel Galindez Zabala junto a Marcelino Odriozola Mendiolabeitia, data de 1934. Si te interesa el edificio, pincha aquí.

Sin olvidar la majestuosa figura de La Justicia, obra de Joaquín Lucarini, el escultor con más obra pública en Bilbao

Museo Arquelógico

El reloj del Museo Arqueológico es una clara herencia ligada a su historia. Antes fue una estación de ferrocarril

Este edificio, protegido por el Plan Especial Ambiental de Bilbao e inaugurado en el año 1895, fue utilizado para enlazar la villa con la zona agrícola del valle de Asua. Llama la atención que hasta los años 20 del pasado siglo se empleó para trasladar los difuntos al nuevo Cementerio de Bilbao, construido en Derio, convirtiéndose en el «Ferrocarril de los muertos».

Entrado el siglo XX el edificio se amplió ante el incremento de usuarios, pero en 1969 dejo de prestar servicio como transporte de pasajeros.

Reinaugurado en 1986, la estación estuvo en funcionamiento hasta 1994 cuando, con motivo de las obras del Metro, la terminal se trasladó a la Plaza San Nicolás.

Finalmente, la DFB ha decidido dotar de un nuevo protagonismo a este edificio emblemático, rehabilitándolo y ampliándolo para su nuevo uso como centro de depósito de materiales arqueológicos de Bizkaia y Museo de Arqueología.

Para ello en el lugar que ocupaban los viejos andenes se ha levantado un nuevo edificio, construido con nuevos materiales que lo diferencian del original.

Sin poderlo asegurar parece que la aportación del reloj se debe a la última reinauguración en 1986 ya que existen fotos antiguas sin reloj

Con reloj

Sin reloj

Sin reloj

Joyería Casber

Antes era muy habitual que las joyerías/relojerías lucieran un reloj en su fachada exterior que servía de reclamo.

Este es el caso de la Joyería Casber en la calle Askao pero, al igual que como pasara con el reloj Girón, solo da la hora exacta 4 veces al día y eso porque está parado con horas diferentes en cada cara: Una a las 8:24 y la otra 7:25

Oficina de Turismo

Este es un edificio que ha tenido una historia abigarrada pasando por muchas manos y destinado a distintas funciones, desde hotel hasta sede bancaria.. Si te interesa su historia, pincha aquí.

Es 2012 cuando se dedica a la función actual de ser la oficina central de turismo de Bilbao aunque su aspecto data de 1944 cuando el arquitecto Anastasio Tellería realizó unas modificaciones, tanto interior como exteriormente, terminándose las obras en 1949 y quedando con la elegancia que hoy puede apreciarse

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